Mae gwrthdaro geopolitical y blynyddoedd diwethaf wedi difrodi diwydiant dur yr Wcrain.Dengys ystadegau Cymdeithas Dur y Byd, yn yr hen Undeb Sofietaidd, fod cynhyrchiant dur crai yr Wcrain yn fwy na 50 miliwn o dunelli y flwyddyn ar gyfartaledd;erbyn 2021, roedd ei gynhyrchiad dur crai wedi crebachu i 21.4 miliwn o dunelli.Wedi'u heffeithio gan y gwrthdaro geopolitical, mae rhai o felinau dur Wcráin wedi'u dinistrio, a gostyngodd ei gynhyrchiad dur crai yn 2022 hefyd i 6.3 miliwn o dunelli, gostyngiad o hyd at 71%.Yn ôl ystadegau Cymdeithas Masnach Dur Wcreineg (Ukrmetalurgprom), cyn mis Chwefror 2022, mae gan yr Wcrain fwy na 10 o felinau dur mawr a chanolig eu maint, gyda chyfanswm gallu cynhyrchu dur crai o 25.3 miliwn o dunelli, ac ar ôl dechrau'r gwrthdaro mae'r wlad dim ond chwe melin ddur sy'n weddill sydd â chynhwysedd cynhyrchu dur crai o tua 17 miliwn o dunelli.Fodd bynnag, yn ôl y rhifyn diweddaraf o adroddiad rhagolwg galw tymor byr Cymdeithas Dur y Byd a ryddhawyd ym mis Hydref eleni, mae datblygiad diwydiant dur Wcráin yn gwella ac yn sefydlogi'n raddol.Gallai hyn roi hwb i adferiad diwydiant dur y wlad.
Rhaglen ailadeiladu yn helpu galw dur i wella.
Mae'r galw am ddur yn yr Wcrain wedi gwella, gan elwa o raglen ailadeiladu'r wlad, ymhlith ffactorau eraill.Dangosodd data gan Gymdeithas Masnach Haearn a Dur Wcreineg mai cynhyrchiad dur crai Wcráin yn ystod 10 mis cyntaf 2023 oedd 5.16 miliwn o dunelli, i lawr 11.7% flwyddyn ar ôl blwyddyn;cynhyrchu haearn crai oedd 4.91 miliwn o dunelli, i lawr 15.6% flwyddyn ar ôl blwyddyn;a chynhyrchiad dur oedd 4.37 miliwn o dunelli, i lawr 13% flwyddyn ar ôl blwyddyn.Am gyfnod hir, mae tua 80% o gynhyrchion dur Wcráin wedi'u hallforio.Yn ystod y flwyddyn ddiwethaf, oherwydd dyblu tariffau rheilffyrdd cludo nwyddau a gwarchae porthladdoedd yn rhanbarth y Môr Du, mae cwmnïau dur y wlad wedi colli sianeli allforio cyfleus a rhad.
Yn dilyn dinistr y seilwaith ynni, gorfodwyd llawer o gwmnïau dur y wlad i gau.Fodd bynnag, gyda system ynni Wcreineg yn ôl ar waith, mae'r rhan fwyaf o gynhyrchwyr pŵer y wlad bellach yn gallu bodloni'r galw am drydan diwydiannol, ond mae angen gwelliant parhaus mewn amodau cyflenwi ynni o hyd.Yn ogystal, mae angen i ddiwydiant dur y wlad ad-drefnu ei gadwyn gyflenwi ar frys a chyflwyno llwybrau logisteg newydd.Ar hyn o bryd, mae rhai o fentrau'r wlad eisoes wedi ailsefydlu llwybrau logisteg allforio trwy borthladdoedd Ewropeaidd a phorthladd Izmir ar y Danube isaf yn ne'r Wcráin, gan sicrhau gallu sylfaenol.
Y brif farchnad ar gyfer cynhyrchion dur a metelegol Wcreineg bob amser fu rhanbarth yr Undeb Ewropeaidd, ac mae'r prif allforion yn cynnwys mwyn haearn, cynhyrchion lled-orffen, ac ati.Felly, mae datblygiad y diwydiant dur Wcreineg yn dibynnu i raddau helaeth ar y sefyllfa economaidd yn rhanbarth yr UE.Ers dechrau 2023, mae naw cwmni dur Ewropeaidd mawr wedi cyhoeddi eu bod yn ailgychwyn neu'n adfer eu gallu cynhyrchu, wrth i stociau rhai dosbarthwyr Ewropeaidd gael eu disbyddu ym mis Rhagfyr 2022.Ynghyd ag adennill cynhyrchu dur, mae prisiau cynnyrch dur wedi gweld cynnydd yn y galw am fwyn haearn gan gwmnïau dur Ewropeaidd.Oherwydd y gwarchae o borthladdoedd Môr Du, mae marchnad yr UE hefyd yn parhau i fod yn flaenoriaeth i gwmnïau mwyn haearn Wcreineg.Yn ôl rhagolwg Cymdeithas Masnach Dur Wcreineg, yn 2023, bydd allforion cynhyrchion dur y wlad yn cyrraedd 53%, disgwylir i ailgychwyn llongau gynyddu ymhellach;bydd cyfanswm cynhyrchu dur hefyd yn cynyddu i 6.5 miliwn o dunelli, y porthladd ar ôl agor y posibilrwydd o ddyblu.
Mae rhai cwmnïau wedi dechrau llunio cynlluniau ailddechrau cynhyrchu.
Er ei bod yn anodd i gynhyrchiant dur Wcráin ddychwelyd yn gyflym i'r lefel cyn i'r gwrthdaro ddechrau, mae rhai cwmnïau yn y wlad wedi dechrau llunio cynlluniau i ailddechrau cynhyrchu.
Mae data gan Gymdeithas Masnach Dur Wcreineg yn dangos mai dim ond 30% fydd cyfradd defnyddio capasiti blynyddol cyfartalog diwydiant dur Wcreineg yn 2022.Mae diwydiant dur y wlad yn dangos arwyddion cychwynnol o welliant yn 2023 wrth i gyflenwad pŵer sefydlogi.Ym mis Chwefror 2023, cynyddodd allbwn dur crai cwmnïau dur Wcreineg 49.3% o fis i fis, gan gyrraedd 424,000 o dunelli;cynyddodd yr allbwn dur 30% o fis i fis, gan gyrraedd 334,000 o dunelli.
Mae cwmnïau mwyngloddio y wlad wedi ymrwymo i adfer offer llinell gynhyrchu.Ar hyn o bryd, mae'r pedwar cwmni mwyngloddio a phrosesu o dan y Metinvest Group yn dal i gynhyrchu'n normal, gyda chyfradd defnyddio gallu o 25% i 40%.Mae'r grŵp yn bwriadu adfer gallu mwyngloddio i 30% o'r lefelau cyn gwrthdaro tra'n canolbwyntio ar gynhyrchu pelenni.Ym mis Mawrth 2023, rhoddwyd ail linell gynhyrchu pelenni Ferrexpo, sy'n cynnal busnes mwyngloddio mwyn haearn yn yr Wcrain, ar waith.Ar hyn o bryd, mae gan y cwmni gyfanswm o 4 llinell gynhyrchu pelenni, ac mae'r gyfradd defnyddio cynhwysedd wedi cyrraedd 50% yn y bôn.
Mae cwmnïau mewn ardaloedd cynhyrchu dur mawr yn dal i wynebu risgiau niferus
Cyn belled ag y mae'r sefyllfa bresennol yn y cwestiwn, ym mhrif feysydd cynhyrchu dur yr Wcrain fel Zaporozh, Krivoy Rog, Nikopol, Dnipro, a Kamiansk, mae cwmnïau dur yn dal i wynebu cyfleusterau cynhyrchu a seilwaith ynni.Risgiau megis dinistrio ac ymyrraeth logisteg.
Mae ail-greu diwydiant yn denu nifer o fuddsoddiadau tramor
Er bod y gwrthdaro rhwng Rwsia a’r Wcrain wedi achosi colledion enfawr i’r diwydiant dur yn yr Wcrain, mae cwmnïau dur yr Wcrain yn dal yn hyderus am y dyfodol.Mae buddsoddwyr strategol tramor hefyd yn optimistaidd am botensial diwydiant dur Wcráin.Mae rhai arbenigwyr yn rhagweld y bydd y gwaith o ailadeiladu Wcráin diwydiant dur yn denu degau o biliynau o ddoleri mewn buddsoddiad.
Ym mis Mai 2023, yn y Fforwm Busnes Adeiladu a gynhaliwyd yn Kiev, cynigiodd SMC, is-gwmni i Metinvest Group, yn ffurfiol fenter ailadeiladu genedlaethol o'r enw "Steel Dream".Mae'r cwmni'n bwriadu dylunio 13 math o adeiladau strwythur dur, gan gynnwys adeiladau preswyl (ystafelloedd cysgu a gwestai), tai seilwaith cymdeithasol (ysgolion, ysgolion meithrin, clinigau), yn ogystal â llawer parcio, cyfleusterau chwaraeon a llochesi tanddaearol.Mae SMC yn rhagweld y bydd angen tua 3.5 miliwn o dunelli o ddur ar yr Wcrain ar gyfer ailadeiladu tai a seilwaith domestig, a fydd yn cymryd 5 i 10 mlynedd.Yn ystod y chwe mis diwethaf, mae tua 50 o bartneriaid yn y wlad wedi ymuno â menter Steel Dream, gan gynnwys melinau dur, gweithgynhyrchwyr dodrefn a chynhyrchwyr deunyddiau adeiladu.
Ym mis Mawrth 2023, sefydlodd Grŵp Posco Holdings De Korea weithgor “Adferiad Wcráin” yn arbennig, gan ganolbwyntio ar brosiectau cysylltiedig mewn pum maes mawr gan gynnwys dur Wcreineg, grawn, deunyddiau batri eilaidd, ynni a seilwaith.Mae Posco Holdings yn bwriadu cymryd rhan mewn prosiectau gwneud dur ecogyfeillgar lleol.Bydd De Korea a'r Wcráin hefyd yn archwilio dulliau adeiladu modiwlaidd ar gyfer strwythurau dur ar y cyd, gan leihau'n sylweddol amser adeiladu'r gwaith ailadeiladu.Fel dull adeiladu arloesol, mae adeiladu modiwlaidd yn gyntaf yn rhag-wneud 70% i 80% o'r cydrannau dur yn y ffatri ac yna'n eu cludo i'r safle i'w cydosod.Gall hyn leihau'r amser adeiladu 60%, a gellir ailgylchu'r cydrannau dur yn effeithiol hefyd.
Ym mis Mehefin 2023, yng Nghynhadledd Adfer Wcráin a gynhaliwyd yn Llundain, Lloegr, ymunodd Metinvest Group a Primetals Technologies yn swyddogol â'r platfform "Adfer Gwyrdd o Ddiwydiant Dur Wcrain".Mae'r llwyfan yn fenter swyddogol y llywodraeth Wcreineg a'i nod yw cefnogi ailadeiladu diwydiant dur y wlad ac yn y pen draw adfywio diwydiant Wcreineg trwy drawsnewid gwyrdd y diwydiant dur.
Amcangyfrifir y bydd yn costio rhwng US$20 biliwn a US$40 biliwn i’r Wcráin sefydlu cadwyn gwerth dur gwyrdd.Unwaith y bydd y gadwyn werth wedi'i chwblhau, disgwylir i'r Wcráin gynhyrchu hyd at 15 miliwn o dunelli o "ddur gwyrdd" y flwyddyn.
Amser postio: Tachwedd-20-2023